Dworce Pionki oraz Pionki Zachodnie po remontach będą nie do poznania. Prace na obydwu obiektach potrwają do końca 2023 roku.
Na dworcach Pionki i Pionki Zachodnie ruszyły już prace budowlane. Pierwszy z nich jest obiektem zabytkowym, w związku z czym jego przebudowa zakłada renowację historycznego, objętego opieką konserwatorską budynku. Dworzec Pionki Zachodnie natomiast wybudowano w latach 50-tych. Otrzyma on nowy wygląd i funkcjonalność.
– Dworce Pionki i Pionki Zachodnie to kolejne inwestycje, które rozpoczynamy jesienią tego roku w województwie mazowieckim. To dworce całkowicie różne. Pierwszy z nich pochodzi z 1925 roku i został wzniesiony w stylu dworkowym. Drugi natomiast wybudowano w latach 50. XX wieku i po inwestycji zyska nowoczesny wygląd. Ich cechą wspólną jest to, że po przebudowie staną się one komfortowe, bezpieczne i dostępne dla wszystkich podróżnych – mówi Ireneusz Maślany, członek zarządu PKP S.A.
Obydwie inwestycje są realizowane w ramach Programu Inwestycji Dworcowych z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Prace rozpoczęły się jesienią tego roku i skupiają się obecnie na wykonaniu prac przygotowawczych i organizacyjnych, przed rozpoczęciem zasadniczych robót budowlanych.
– Rozpoczęcie przebudowy dwóch dworców w Pionkach to kolejny element wielkiej modernizacji polskiej kolei. Mieszkańcy kolejnej małej miejscowości zyskają dzięki temu dostęp do bezpiecznej i komfortowej infrastruktury kolejowej. Mam nadzieję, że zmodernizowane historyczne budynki dworców staną się wizytówkami miasta oraz ułatwią pasażerom podróżowanie koleją po województwie mazowieckim. Wszystko to dzięki Programowi Inwestycji Dworcowych, w ramach którego polski rząd przeznaczy do 2023 r. ponad 2 mld zł na modernizację blisko 200 dworców – mówi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Historyczny gmach
Dworzec w Pionkach powstał w 1925 r. To przykład stylu dworkowego w architekturze dworcowej. Inwestycja zakłada przywrócenie mu historycznego wyglądu oraz kolorystyki – elewacja zyska kolor perłowobiały, a stylizowana na historyczną stolarka będzie pomalowana na zielono. Jak podkreśla PKP S.A., odtworzone zostaną również detale architektoniczne w postaci np. attyk dachowych, a także naprawione schody zewnętrzne.
U szczytu fasady od strony miasta zostanie przywrócony symbol PKP z lat 20. XX wieku. Po drugiej stronie pojawi się godło II Rzeczypospolitej Polskiej z datą budowy dworca. W nowej odsłonie budynek otrzyma oświetlenie, które podkreśli jego unikatową bryłę.
Na parterze znajdzie się przestronny hol, w którym pozostawione zostaną elementy zabytkowe, m. in. kremowa posadzka z czerwonymi wstawkami, dwie kolumny, drewniana boazeria na ścianach. Renowacji zostanie poddany również historyczny kaflowy piec.
Hol po przebudowie dworca będzie w pełni klimatyzowany, a także wyposażony m. in. w ławki, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także mapę dotykową dworca. Na parterze znajdą się też toalety i lokal komercyjny. Na piętrze budynku, gdzie dostaniemy się windą i klatką schodową, będzie mieścić się sala ślubów wraz zapleczem.
Otoczenie dworca zostanie również poddane metamorfozie. Od strony peronów wybudowana zostanie wiata rowerowa na 14 stanowisk. W sąsiedztwie zaplanowano montaż nowych ławek, koszy, oświetlenia oraz ułożenie nowych chodników.
Pionki Zachodnie
Ten budynek powstał w latach 50. XX wieku. Decyzją projektantów zmieni się całkowicie.
„Elewacja zyska bardziej nowoczesny charakter, dzięki jasnej kolorystyce tynków, z którą na piętrze będą współgrać żaluzje fasadowe w kolorze antracytowym. Nowością na elewacjach będą litery z nazwą dworca, podświetlane w kolorze białym, a także zegary na fasadach od strony miasta i peronów. Bryła budynku poszerzona zostanie na piętrze od strony peronów o poczekalnię zewnętrzną w formie wiaty z przeszkleniami z dwóch stron. Przedłużeniem poczekalni będzie klimatyzowany hol. Zostanie on wyposażony w ławki, kosze, gabloty z rozkładami jazdy, a także elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów. W jego sąsiedztwie znajdą się pomieszczenia kasy biletowej oraz toalety. Z kolei na parterze dworca będzie mieścić się niewielki lokal komercyjny na wynajem. Nowością w budynku będzie winda, która połączy obydwie kondygnacje dworca” – informuje PKP S.A.
Zadbano o wszystkich
W wyniku przebudowy pionkowskie dworce staną się przyjazne osobom z niepełnosprawnościami – wyeliminowane zostaną bariery architektoniczne oraz wprowadzonych zostanie szereg usprawnień, które ułatwią korzystanie z dworców m.in. ułatwienia dla osób niedowidzących, takie jak ścieżki prowadzące, kontrastowa kolorystyka wnętrz czy oznaczenia w alfabecie Braille’a. PKP S.A. podkreśla, że w obydwu budynkach pojawią się usprawnienia dla osób poruszających się na wózkach, w tym windy oraz podnośnik (Pionki).
Co równie istotne, obydwie przebudowy dworców zakładają zmniejszenie energochłonności budynków poprzez wdrożenie nowoczesnych rozwiązań technicznych, a także systemu inteligentnego zarządzania budynkami (Building Management System). Dodatkowo ważnym celem inwestycji jest również poprawa bezpieczeństwa, stąd w obydwóch obiektach zostanie zamontowany monitoring, kontrola dostępu, sygnalizacja włamania i napadu oraz alarmy przeciwpożarowe.
– Przebudowy dworców w Pionkach to część większego procesu, którego celem jest modernizacja kolei w Polsce. Dzięki inwestycjom w infrastrukturę kolejową i tabor kolej odgrywa coraz większą rolę w transporcie publicznym, co jest cechą charakterystyczną każdego nowoczesnego państwa – mówi Maciej Małecki, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.
Koszt inwestycji to 10,59 mln zł brutto oraz 3,96 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe S.A. Planowany termin zakończenia prac przypada na koniec przyszłego roku.
Źródło/Graf.: mat. Pras. PKP S.A.
