Część trasy S7 pomiędzy Warszawą a Grójcem, o długości blisko 15 km, wybuduje Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor z Zawiercia. Spółka wygrała przetarg na dokończenie prac na środkowym odcinku S7, pomiędzy węzłami Lesznowola i Tarczyn Północ.
Odcinek od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ o długości 14,8 km będzie posiadał dwie jezdnie. Znajdą się na niej po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas. W ramach inwestycji wybudowane zostaną trzy węzły drogowe: Antoninów, Złotokłos, Tarczyn Północ. Ponadto powstaną obiekty inżynierskie, urządzenia ochrony środowiska (np. ekrany dźwiękochłonne) i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Wykonawca, a więc Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor zajmie się kontynuacją projektowania, wybudowaniem trasy, uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie oraz oddaniem do użytku nowej drogi. Spółka wygrała ogłoszony w lutym przetarg. Inwestycja będzie warta ok. 510,5 mln zł.
Warto przypomnieć, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała w zeszłym roku umowę z wcześniejszym wykonawcą tego odcinka. Decyzja ta była poprzedzona wielokrotnymi wezwaniami firmy IDS-BUD, do rzetelnej i zgodnej z podpisaną umową realizacją prac.
Budowę południowej wylotówki z Warszawy, a więc 29 km drogi ekspresowej S7 Warszawa – Grójec, podzielono na trzy części. Odcinek od węzła Warszawy Lotnisko do węzła Lesznowola będzie miał długość 6,6 km. Drugą częścią jest opisywana w artykule trasa pomiędzy węzłami Lesznowola i Tarczyn Północ. Ostatni odcinek pomiędzy węzłem Tarczyn Południe a początkiem obwodnicy Grójca jest najbardziej zaawansowany pod kątem prowadzonych prac.
Źródło: www.gddkia.gov.pl