Koleje Mazowieckie podpisały umowę dotyczącą budowy bazy utrzymaniowo-naprawczej pojazdów kolejowych w Radomiu. Inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu dwóch lat.
Plany wybudowania bazy utrzymaniowo-naprawczej dla kolei w Radomiu pojawiły się już 10 lat temu. Przetarg dotyczący tej inwestycji rozpisano w maju ubiegłego roku. Obiekt miał znajdować się przy ul. Tadeusza Mazowieckiego, ale przez zbyt dużą cenę, zaproponowaną przez jedynego oferenta, procedurę unieważniono. Kolejny przetarg rozpisano ponownie w maju, tym razem 2023 r. Podczas drugiej próby, na początku października, udało się go pomyślnie rozstrzygnąć. Jako wykonawcę inwestycji wybrano firmę Intop z Warszawy. Oferta spółki opiewała na kwotę blisko 75 mln zł.
W tym tygodniu podpisano umowę na to długo wyczekiwane przedsięwzięcie. Baza ma się znajdować, tak już wcześniej było planowane, na ul. Tadeusza Mazowieckiego. Inwestycja, jak podkreśla marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik, nie tylko polepszy jakość transportu kolejowego.
– „To również impuls do rozwoju południowej części województwa mazowieckiego. Szansa dla mieszkańców Radomia i okolic, ponieważ budowa takiego obiektu wiąże się z poprawą usług transportowych, a także wzrostem aktywności zawodowej lokalnej społeczności. Nowe zaplecze zapewni miejsca pracy dla około 50 osób” – dodaje Adam Struzik.
Wybudowana baza umożliwi wykonywanie prac utrzymaniowych pojazdów kolejowych w poziomach utrzymania P1 – P2, a w przyszłości być może także w poziomie P3. W hali umiejscowione będą dwa kanały przeglądowo-naprawcze, dzięki czemu będzie możliwe jednoczesne wykonanie prac serwisowych co najmniej dwóch pojazdów kolejowych, których długość nie może przekraczać 99 m. Ponadto planowana jest budowa torów postojowych wraz z siecią trakcyjną, magazynu materiałów niebezpiecznych, pomieszczenia na odpady przemysłowe, a także budynku administracyjno-biurowego oraz myjni przejazdowej z systemem przeciwoblodzeniowym.
– „Budowa nowej bazy jest jednym z ważniejszych projektów inwestycyjnych zapisanych w strategii. Nowy oddział zaplecza technicznego umożliwi wykonywanie napraw na miejscu, bez konieczności przejazdu do pozostałych Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich. To duża oszczędność czasu, która w znaczącym stopniu wpłynie na większą efektywność eksploatacji pojazdów” – podkreśla Robert Stępień, prezes Kolei Mazowieckich.
Według planów realizacja inwestycji potrwa 24 miesiące. Gwarancja jakości na wybudowany w przyszłości obiekt wraz z infrastrukturą kolejową wynosi osiem lat. Dzięki przedsięwzięciu w Radomiu znajdzie się piąta tego typu baza Kolei Mazowieckich – dwie usytuowane są w Warszawie, a pozostałe w Sochaczewie i Tłuszczu.
