Na radomskich Żakowicach można już jeździć nie tylko nowym odcinkiem trasy N-S, łączącym Południe z Plantami, ale także przebudowanym fragmentem ulicy Wjazdowej. Nowa droga dotyczy odcinka między nowym rondem a wyjazdem z zajezdni autobusowej. Otwarcie ulicy zakończyło budowę drugiego etapu trasy N-S.
Południowy odcinek trasy N-S został otwarto zgodnie z tymczasową organizacją ruchu już 22 października. Długość drogi wynosi dokładnie1622 metry. Przebiega on wzdłuż torów kolejowych, od ulicy Czarnoleskiej do ulicy Żakowickiej. Nowa trasa pozwala zjechać kierowcom z obwodnicy południowej i przejechać tamtędy z pominięciem Borek bezpośrednio do ulicy Młodzianowskiej. Dalej najszybszy dojazd do centrum Radomia prowadzi pod ulicą 1905 Roku i przez ulicę Mariacką – aż do ronda Kisielewskiego.
Umowa z wykonawcą inwestycji podpisano 27 sierpnia 2019 roku i tę datę uznaje się formalnie za początek robót. Zadanie było realizowane w formule “zaprojektuj i wybuduj”, więc firma Strabag musiała najpierw opracować dokumentację projektową razem z uzyskaniem decyzji ZRID, a więc zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Dopiero wtedy mogły ruszyć prace w terenie. Najpierw konieczna była wycinka kolidujących z tą trasą drzew i krzewów, przy okazji likwidując przy tym dzikie wysypiska śmieci przy ul. Żakowickiej oraz rozbiórka kilku budynków. Następnie wybudowano lub przebudowano kanalizację deszczową i sanitarną, wodociąg, sieci ciepłownicze, energetyczne i teletechniczne.
Najważniejszym etapem były roboty drogowe. Zbudowano asfaltową jezdnię główną wraz z jezdnią serwisową, rondo na skrzyżowaniu z ulicą Wjazdową (z sygnalizacją świetlną), ciągi pieszo-rowerowe, zjazdy do posesji, a także oświetlenie uliczne. Wykonano też oczywiście niezbędne oznakowanie pionowe i poziome. W ramach prac wykończeniowych powstał ekran akustyczny i ogrodzenie drogi od strony terenu PKP. Urządzono także trawniki oraz zasadzono drzewa i krzewy. W okolicach ulicy Zagonowej powstała nowa zatoka do kontroli pojazdów.
Nowy, ćwierćkilometrowy odcinek
W ramach inwestycji dodatkowo przebudowano jeszcze ulicę Wjazdową na 250-metrowym odcinku między nowym rondem a wyjazdem z zajezdni autobusowej. W ramach tego przedsięwzięcia m.in. opracowano dokumentację projektową, wykonano prace ziemne oraz zbudowano i przebudowano infrastrukturę – kanał deszczowy, sieć energetyczną i teletechniczną. Drogę poszerzono do trzech pasów ruchu, obecnie dwa w kierunku ronda i jeden w kierunku ulicy Wierzbickiej. Po południowej stronie jezdni powstał ciąg pieszo-rowerowy, zaś po północnej – nowy chodnik. Ponadto pojawiło się nowe oświetlenie oraz oznakowanie pionowe i poziome.
Na nowym rondzie u zbiegu trasy N-S i ulicy Wjazdowej będzie funkcjonowała sygnalizacja świetlna. Światła będą skoordynowane z przejazdem kolejowym. W konsekwencji będą się one uruchamia wyłącznie przed oraz w trakcie zamknięcia szlabanów. W pozostałych czasie sygnalizacja będzie działać w trybie ostrzegawczym w trybie pulsujących żółtych świateł. Kolejarze przeprowadzają obecnie prace przy wymianie szlabanów. Do momentu ich zakończenia rogatki nie działają. Upoważnieni pracownicy PKP zatrzymują samochody przed torami, jeżeli nadjeżdża pociąg. W związku z powyższymi informacjami MZDiK apeluje o ostrożność!
Cała inwestycja, a więc trasa N-S wraz z ulicą Wjazdową kosztowała prawie 29,2 miliona złotych. Roboty skończyły się 30 listopada, a 10 grudnia nastąpił odbiór końcowy z udziałem władz Radomia i dopuszczenie do ruchu ulicy Wjazdowej obok zajezdni. Wykonawcą inwestycji na Żakowicach była spółka Strabag z Pruszkowa – oddział Kielce-Radom.
W ciągu kilku dni od otwarcia ulic będzie przywrócona stała trasa autobusów linii 25 przez ulice Wjazdową, Gajową oraz Południową.
Fot. Łukasz Wójcik/UM Radom, źródło: Radosław Witkowski/Facebook
Źródło: mzdik.pl
